Kaasaskantav CO2 kasseti täitur

Mis on CO2 inflaator?

Põhimõtteliselt on need vaid väike kokkusurutud CO2 silinder, mis juhitakse läbi klapipea teie rehvidesse. Sellel teemal on erinevaid variatsioone, kuid neil kõigil on sama eesmärk. Peaaegu kõik ringid kasutavad keermestatud ümmargusi, nii et see on see, mida me siin kirjeldame, mis on saadaval 16 g või 25 g versioonina.

Kaks põhitüüpi on reas, kusjuures kassett on klapiga ühel joonel ja seda käivitatakse alla vajutades, ja nurga all olevad tüübid, kus klapipea moodustab 90-kraadise nurga ja kassetid paistavad kasutamisel servast külgsuunas välja. Nende kahe vahel pole suurt erinevust, kuid kui teil on väikesed rattad ja palju kodaraid, võib nurga all oleva ratta kasutamine olla lihtsam.

Baro on kaasaskantavate CO2 kassettide täiteseadmete tootja ja tarnija Hiinas. Oma tehasega saame pakkuda madalat kohandatud toodet ja OEM-teenust.

Mitu kuuli kulub rehvi täitmiseks?

Maanteerehvide puhul piisab ühest 16-grammisest padrunist, et uuesti täis pumbata ning see saavutab ja ületab hõlpsalt soovitud rõhu. Võite lõpuks üle pumbata ja peate taganema.

Suuremate rehvide puhul räägime siin kruusaratastest ja vajame suuremat 25 g padrunit. Kuigi teil võib olla 16 grammi täitmismaht, ei pruugi te saavutada piisavat rõhku, et oma tubeless rehvid uuesti paigaldada, mis jätab teid segadusse.

Kas ma saan kasutada tubeless CO2 pumpajat?

Üldiselt jah, kuigi mõned hermeetikud väidavad teisiti. Selle probleemiga kaasneb surugaasi vabastamise külmumisefekt, mis võib külmutada hermeetiku tahke aine, muutes selle kasutuks. Parim toimimisviis on pöörata klapp selle kõrgeimasse punkti ja täita see sealt õhku, võimaldades vedelal hermeetikul põhjani nõrguda, jääst võimalikult kaugele.